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Honda Safety循序漸進習安駕!Honda Motorcycle Taipei & Sanchong進階安駕課程學員滿載而歸

基於推廣「6S」機制,Honda Motorcycle對於Safety-riding-安駕訓練的推行更是責無旁貸,積極的於靜態、基礎、進階等不同等級、不同內容的安駕課程中,期望將多年於安駕領域所累積的寶貴經驗,循序漸進且紮實的傳授給每位Honda Motorcycle的車主們。

 

日前Honda MotorcycleTaipei & Sanchong基於此宗旨,於6月13日當天假新林口駕訓班舉辦了安駕課程,課程內容以進階安駕為主,當天所參加的學員不僅皆有初階安駕的基礎,當天安駕教練群更依照來參與的學員程度、車輛款式的差異與不同,於現場針對課程內容進行適度的調整,為得就是能讓每位學員都能獲得最佳的學習,將安駕課程的意義發揮到最大值。

課程當天,學員們於早上九點陸續報導,課程開幕式則於九點半準時開始,開幕式之後先讓車主們自我介紹,增加教練與學員們以及學員們之間的熟悉度,更利於接下來的課程進行。

就如同每次進行運動一樣,動態騎乘同樣是一個需要體力對應的騎乘運動,因此先前的暖身是絕對重要的,所以自我介紹之後,接著就由教練帶著學員們進行暖身操,待肌肉溫度提升、關節活動度打開之後,就準備開始今天整日的安駕課程。


課程先從車輛點檢、慣熟行駛、油門與煞車操作開始,先培養出與車身的互動默契之後,接著就從Pylon Slalom的直線型繞錐開始,透過最基礎的繞錐騎乘,提升車輛的重心轉移以及低速時的方向掌握度,而油門控制同樣也是相當重要。

中午稍作休息後,下午動態課程則從低速平衡開始,低速平衡需要學員以正確的騎乘姿勢來控制車輛,若以不對的方式控制或騎乘,容易有重心不穩甚至傾倒的可能,而這低速平衡技巧,於一般道路騎乘也相當實用。

低速平衡之後,就是一連兩個進階的繞錐課程,首先登場的是Pylon Slalom的進階版:Offset Slalom,藉由左右錯開的錐筒讓學員去學習控制車輛於更大角度時的轉彎技巧,重心的轉移、油門的控制程度都更為進階。而接下來的Course Slalom,則可以說是綜合性的繞錐課程,有點近似金卡納般的路線,讓學員騎著車輛在複雜的路線中學習更高階的車輛控制技巧,也是學員們認為最有趣、但挑戰度最高的一道關卡。

為讓課程進行時同樣兼具樂趣、提升學員們的學習信心,教練也會視情況將學員分組,透過良性競爭來提升學員學習的專注度,同時激發學習潛能,觀摩其他學員的優點,達到自我惕勵的效果。

 

除了豐富的課程安排以外,更重要的是現場教練都會針對每位學員的狀況、程度與騎乘車輛個別指導,若有任何需要調整或建議的都會即刻提出,讓每位學員可以獲得最即時與正確的教導,完整的詮釋「親手交付的安全」意涵,而非按照既有課表照本宣科、一成不變的教學方式,更是Safety-riding-安駕訓練最核心的價值。

最後,下午四點左右課程全都結束後,完整上完進進階安駕的學員們,會受頒證書,教練也會以課後總結畫下句點,讓學員們可以更容易統整一天下來的上課心得。

 

對於安駕課程的安排,來參加的學員們都表示相當肯定,其中騎乘CB650R的陳先生,雖然重機車齡才三個月,車剛牽不久,且有多達30多年沒有騎乘機車,對於騎乘手感相當陌生,不過前後總共參加了兩次安駕,覺得相當有收穫,也表示自己需要更多的練習,才能把上課所學習到的運用在實際道路上。

同樣也算是重機新手的林先生,騎乘的車款是VFR800F,雖然一開始對於安駕的動態騎乘關卡感到相當的挫敗,但另一方面角度思考,卻是可以從頭學習油門、煞車、動態平衡等技巧,「安駕就是Honda重機車主們的福利!」林先生如此的形容著。

至於擁有六個月騎乘經驗的另一位林先生,騎乘車款為CB1100,參加的是進階安駕課程,表示透過專業教練們的指導與多元的課程安排,不僅可以更了解車輛的極限所在,未來面對緊急狀況也可以更為冷靜,對於騎乘安全相當有幫助。

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