Honda Motorcycle

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Honda Safety 人民褓姆安駕操演

期盼社會能夠達成「人、車、道路」相互尊重的理想藍圖，在台灣成立Honda Motorcycle Taiwan以來，一直無償的替政府機關、大專院校、學齡兒童、企業機構進行各種安駕訓練，包含靜態課程以及動態騎乘的實地訓練，也因此在2021年底，榮獲了交通部頒發的「金安獎」，這也是政府對於Honda Motorcycle Taiwan的肯定與重視。

而面對全台各地緊急狀況，不論是交通意外、聚眾滋事還是人民的大小事，身為人民褓姆的警察，總是搶在第一時間抵達現場，更甚至在遇到嚴重違規或者是尾隨攔查的狀況，在路上騎乘機車總是爭分奪秒的行進著；而意外卻不會挑選對象，在複雜的交通環境下，就算是執勤的警察也難以避免，在全台各地都不時的看到警察在執勤狀況下，發生意外狀況。

也因此，台中市第二分局為了精進警察的駕駛訓練，特別邀請了”Honda Motorcycle Taiwan”的安駕團隊來到台中，替二分局的所有執勤警力進行專業的警用機車安全駕駛訓練。可別以為安駕指導就僅僅是教授你“減速慢行”、“提升安全意識”這些老生常談的話題，因材施教才是Honda Motorcycle Taiwan安駕指導的主要目的，能有效的提升警察同仁的本身駕駛能力，才能夠在意外狀況發生時，來避開危機或者是降低意外帶來的傷害。

程內容從靜態課程-行車觀念、基礎騎乘動作講解，到動態課程-加減速行進與煞車操作，以及低速平衡、閃避障礙物等等。為期半天的課程，共計六個梯次，在烈日的太陽下展開這場安駕訓練吧！

室內課程部份，包含了稍後動態課程所需要知道的基礎理論外，還包含了騎乘機車最基礎的一個項目，正確配戴安全帽；千萬別看這基本的課程內容，卻是最多參與課程的人員，最容易疏忽的一個重點項目。正確的配戴安全帽，除了可以讓撞擊時安全帽不會脫離頭部外，還可以讓安全帽穩定地吸收衝擊與震動，進而保護騎乘人員的頭部安全，頤帶的鬆緊成為了關鍵點。

除了安全帽的配戴，騎乘機車其實有很多細節，包含了騎乘車輛的姿勢、開油門的手把握法，煞車按壓的比例與順序，這都會相對應的影響騎乘時的狀態與表現。或許很多人認為，在沒有上過這些安駕指導課程的狀況下，也騎車超過數十年了，也沒有太大的影響，但是在實際課程操作時，遇到課程關卡時，如果沒有做過課程內容的校正，那想要平穩順暢地通過關卡，可能就需要相當程度的運氣了。

來到室外課程，將剛剛室內課程的內容進行實際操作，而指導員則一一檢查所有員警的車輛，包含煞車、輪胎狀況等等，確保在訓練時能更為安全。加減速的訓練，在面對日常巡邏、尾隨攔查車輛都有著相當的助益，為了更進一步的提升員警駕馭車輛的能力，還需要搭配各個員警對於自身車輛的熟悉度，來進行煞車距離的調整，與加速油門開度的控制。

而面對台灣複雜的交通環境，擁擠的道路，如何在更穩定的情況下，低速行進在複雜、擁擠的道路，除了維持穩定感，細膩的控制油門與煞車配合，就成為掌握這個關卡的要件。在滿足低速下的平衡與舵角控制後，來到下一個關卡。運用上述學習到的各項加減速與平衡控制，來進行繞錐練習，在這時可別忘了身體還需要穩定的將力量傳達到下半身，配合著加減速，藉此模擬在巷弄之間，如何穩定的加減速過彎轉向。

最終，綜合模擬的訓練，在空地上利用角錐指向來模擬行進路線，同時員警兩兩一組，分別扮演道路上的員警與嫌犯，在場地內進行追擊攔查的訓練。對於在場所有員警來說，這無疑是最接近實戰演練的一種方式，畢竟在一般道路上，如果鳴笛追逐，會造成社會秩序的混亂，也因此，透過這樣的綜合訓練，強化員警在面對攔查追逐時的臨場反應以及抗壓能力，進一步的達到執勤時能夠降低意外事故，讓員警安全更有保障。

安駕課程的尾聲，其實讓不少任職數十年的員警，有了深刻的感受，許多騎乘機車超過10年以上的員警們，紛紛表示：安駕訓練帶來的知識與技巧，著實顛覆了過去騎車的經驗。而台中第二分局的員警也透過這次訓練，希望能在未來道路的執勤、巡邏、臨檢等等，能夠強化自身對於車輛的認知與駕馭技巧，同時能夠提升預判危機能力，來降低執勤時的意外傷害。