Honda品牌創始人 本田宗一郎先生認為：「“車輛”不僅是滿載夢想的方舟，透過”駕馭”所誘發的喜悅感傳遞，更是交織出完美移動生活願景的原動力之一」。而為了能夠延續這樣的喜悅感，更是在安駕理念的推廣上不遺餘力。也因此，本次與國內知名的Honda Goldwing車隊會長的接觸下，安排了這一場次的安駕，針對大型休旅車款常發生的事故型態，進行規劃與設計專屬內容，體驗與過去截然不同而又更具目的性的安駕活動。

秉持著Honda全球標語「Safety For Everyone」，以創造一個汽車、機車、用路人相互尊重並且不發生事故的社會，邁向零事故的一個完美境界為目標，所以致力發展著安全駕駛教育的課程與活動，這樣的理念也一併在台灣耕耘，也促成了這一次替新舊Goldwing車主們的安駕課程，特別針對大型休旅車款來規劃內容，也讓車主們感受到Honda Motorcycle Taiwan在安駕理念上的推廣與用心。

比較起一般的安駕課程來說，這次更著重於面對動輒300kg以上的車款，在騎乘上所需要更注意的事項以及技巧，來制定課程內容，讓Honda的車主們都能更盡情的享受大型休旅車款帶來咨意暢快的奔馳。此外，國內大型重機市場逐漸擴張，而550c.c以上之大型重型機車更是比比皆是，國道雖然尚未解禁，不過可以看得出來，隨著時間的發展，開放或許不再遙不可及。如若真的開放，對於像是GoldWing、CTX這類型的休旅車款，相信更是一大福音，也因此，在道路駕駛上，除了擁有良好的駕駛習慣外，更重要的絕對是自身對於車輛的操控與安全駕駛的訓練，所以身為車主的你，快點跟我們一起來進行安駕訓練吧！

本次安駕課程選擇舉辦在位於林口上的新林口駕訓班，佔地廣大的新林口駕訓班，也讓北部的車主們能夠就近的參與這次的安駕活動。在一月底的日子里，天氣依舊寒冷不已，活動當天體感溫度更是直直落到8度，不過仍舊澆不息車主們對於安駕課程的渴望，哪怕風再大，也是要來一同參與訓練。

在正式訓練課程展開前，依舊督促著各位車主進行充分的暖身，提高體溫與肌肉溫度，同時也讓身體延展開來，好讓晚點的課程能夠更放鬆的騎乘車輛，確保後續操作車輛在各個關卡上的安全性。

看到車主們都精神奕奕的跟著安駕指導員一起做著早操，舒展著身軀，雖然天氣依舊寒冷，但是可以感覺到車主們的身體與內心逐漸在燃燒了！貼心的Honda Motorcycle Taipei的哲義店長更替車主們準備了暖身又暖心的薑母茶，讓大家在騎乘操練之餘能夠暖暖身軀，在寒風娑娑的新林口駕訓班，一杯小小的薑母茶絕對讓你備感窩心。

上午的安駕課程在全員充分暖身之後，進行了車輛的點檢，就隨即展開，也由於這次參與的車輛是清一色的Honda Goldwing車款，更有部分是舊款Honda Goldwing的車款，在車輛點檢上也格外的注意，對於車輛的安全也是絲毫不馬虎。上午的課程主最主要是針對車輛在低速下的行進，進行低速走行的教學，對於一般車款來說，低速走行看似沒有太大的技術含量，不過當車款搖身一變為Goldwing後，對於Honda Goldwing車主來說就是一項新的體驗了！

大多為同傾過彎的車主們，在面對低速下的彎道，對於車輛開始有了新的認知，在Honda Motorcycle Taiwan的安駕指導員的演練示範下，使用全舵角的轉向行進，將手把的轉向舵角用盡，同時保持車輛的平衡，這樣的訓練對於平常都是高速巡航的車主們來說，絕對是一項難得的體驗，面對低速迴旋的心理障礙、原地倒車的恐懼，在這個環節的課程中，在不斷的練習以及安駕指導員一旁的協助講解下，都有了明顯的進益。此外，由於Honda Goldwing車款不論在車身軸距或者是車寬上，與一般的大型重機比較起來，都有明顯的差距，而為了要讓各位車主適應車身過大造成的“內輪差”的狀況，也利用角錐的放置，讓車主更能夠掌握車身的寬度，在面對狹窄而急促的轉彎狀態下，也能夠更有信心地掌握車輛。上午的訓練課程都讓車主們感到一件事情-「原來Goldwing可以這樣騎」，顛覆了許多人過去對於大型休旅旗艦車款既有的印象。

中午的用餐時光，在餐廳大家一面享用著美食補充熱量，同時討論著上午課程的內容，紛紛都表示上午課程學習到了許多過去無法想像的騎乘方式。緊接而來的就是下午的課程。下午的內容首先要學習的是煞車使用的技巧，包含全力煞車下車身動態的掌控，Honda Goldwing這類型的休旅旗艦車款，重量比起一般的大型重機來說，至少多了100kg起跳，如果再追加上後座乘客與車身重量可能總重就突破450kg，面對急減速的狀態，車身的慣性更是對騎士操控有著巨大的影響，使用正確的騎乘姿勢以及煞車要領，搭配上車輛原本配有的ABS特性等等，就可以更為優雅的急停下來。

一方面練習著加速與減速之間的油門掌控，同時練習著煞車使用的順序與按壓力道，同時慢慢適應車身在不同時速下所需要的煞車距離，逐漸的達到更熟悉自身車輛的掌控，從細節處逐一練習，讓車主們在安駕的課程中能夠一一累積，進而提升自己對於騎乘掌控的技巧。而後為了要讓大家更為收悉車輛操控，安駕指導員利用擺放兩隻角錐，來讓大家整合練習今天的所有課程，包含低速迴旋的操控、行進間的加減速、以及內輪差等項目。

雖然一開始似乎有點手生，面對Honda Goldwing這樣大型的車身進行繞錐顯得有些心驚，不過在指導員在一旁的輔助下，車主們漸漸找回早上練習時的感覺，在這個關卡中，指導員們也在一旁計時，在繞行三圈的狀態下，充分的運用舵角與傾角的搭配，還是在速度上的調配，達到最佳的效果，而最終成績出爐時，進步最多的多達20秒，而整體參與課程的學員們也平均進步了達到10秒居多，只能說進步神速呀！

許多Honda Goldwing車主在購車時往往都是考量到後座乘客的舒適度，不少人騎乘出遊時，都是雙載而行，也因此Honda Motorcycle Taiwan在安駕課程中，特別針對了雙載的項目設立課程，讓車主乘坐在指導員騎乘的車輛上，去親身感受雙載騎乘下需要注意到的細節，包含到前方騎士的騎乘姿勢、停車姿勢，後座乘客的乘坐姿勢等等，透過一對一的教學方式，讓被載的車主們都能夠最直接的感受到後座乘客的感受，同時也能夠在這次課程中學習到技巧，回去傳授給後座乘客，對於駕馭這類型的車款，就能改善許多騎乘上的問題。

面對近400公斤的車重，是否想過如果不慎低速倒車你該如何扶起自己的車輛呢？現場一位參與課程的車主相當大方的將自己的Goldwing捐獻出來，自願的放倒給指導員示範，如何將一輛含車上無線電對講機等裝備重量達450kg的Honda Goldwing運用正抱式與側推式扶起車身。運用正確的姿勢，面對超越自己體重5倍以上車重，將車身緩緩拉起，雖然比起一般車款來得更為吃力一些，但是依舊可以將車身撐起。

一整天的課程相當的充實，很快的安駕課程就來到尾聲，Honda Motorcycle Taipei在現場也擺放了新款的Goldwing給參與課程的車主們在場地內進行試乘，對於舊款Goldwing的車主來說，DCT傳遞動力的新款Goldwing雖然讓大家在一開始有些不適應少了左手離合器拉桿的按壓，但是DCT版本的Goldwing有著更順暢的動力曲線，以及諸多電子配備，這都讓許多試乘過新款Goldwing的車主心動不已。

經過了一整天下來寒風撲面再加上充實的課程內容，大家身體在不斷地操駕車身狀態下，都顯出了些許的疲態，但是仍舊興致昂昂，也感到收穫滿滿，紛紛詢問是否還有機會舉辦類似的進階課程來增進自己的騎乘技巧，對於這次的課程更是好評如潮，更期待著下一次的進階課程。

【課後車主訪談】

▸ 財哥 舊款Goldwing Honda VIP車主

Q1.騎乘Honda Goldwing的歷程

A1.擁有三輛大型重型機車，騎乘Goldwing至今已經有七年了，入手Goldwing之前其實也騎乘過許多車款，平常都是與太太一同出遊，而車友們也都是攜伴同行，在眾多車款不斷的試乘後，覺得Honda Goldwing在前後座的舒適性上都似乎略勝一籌，最終決定了選擇Goldwing作為一同出遊的車款。

Q2.參與這次課程的緣由以及課程最印象深刻之處

A2.過去的安駕課程，幾乎沒有特別針對大型休旅車款的安駕課程，對於車款不同的特性下，Goldwing有著一些需要特別著墨的地方，而透過Honda Motorcycle Taipei的邀約下，決定參與這次專屬於Goldwing車主的安駕課程。平常都是相當具有目的性的出門旅遊，沒有想過在低速下Goldwing可以這樣的操控，特別是低速下的轉彎，都是讓自己對車子有新的認識。

Q3.試乘過新款Goldwing後，與舊款Goldwing的差異

A3.新款的Goldwing在懸吊表現上非常的舒適，舊款的稍嫌偏硬，而新款的Goldwing保有支撐力卻依舊舒適，另外可以使用車身電控調整車身負載來控制懸吊軟硬，這點相當的方便，對於常常載人與行李出遊來說，非常的便利。全車的電子配備與手機可以整合，更一體性，操作都更為方便，這點相當吸引人。

▸李文斌 新款Goldwing車主

Q1.入手Goldwing的緣由

A1 .本身擁有多輛大型重型機車，但是一直都沒有試過超過公升級的車款車輛，在眾多車友都說「要買就買最頂的」，這樣的緣由下，自己稍微做了點功課，覺得大型休旅旗艦車款的舒適性也更適合帶著太太一起出遊，就決定在去年購買Goldwing了。

Q2.騎乘Goldwing後，至今的經歷與心路歷程

A2.入手至今約4月有餘，騎乘Goldwing在穩定性上有著非常出色的表現，不論是慢速行進或者是偏高速下的車身表現都相當穩定，可文可武。在高速下，風鏡能夠有效的減少撞風帶來更舒適的巡航感，同時乘坐姿勢也更輕鬆。過去太太是不乘坐機車與我同行，而入手後，太太也滿意Goldwing後座的舒適性，對於車輛向來較為敏感的太太，平常乘坐汽車也會戰戰兢兢，而在一次旅行中乘坐在Goldwing後座竟然放心地睡著了，也對Goldwing產生了安心感與舒適感的認同。

Q3.對於整場課程中，讓你感受最深刻之處

A3.極為低速的行進，看到GW相當穩定的推行，並且使用滿舵角的過彎迴旋，對於Goldwing的駕馭上的安心感提升。低轉高扭的輸出特性以及線性的油門與引擎運作反應，都可以更安心操控車輛。課程中的雙人騎乘教學，過去只有享受單人騎乘的狀態，太太也不曾上過後座，但是透過課程內容，不論是對於騎乘者或者是乘客，都有很多過去不知道的細節，特別是在緊急煞車等狀態下，對於安全的提升與操控車身的穩定性都有與過去有相當大的不同。

報名請洽Honda Motorcycle全台經銷據點：

Honda Motorcycle Taipei

台北市內湖區舊宗路二段123號

(02)2792-6555

Honda Motorcycle Sanchong

新北市三重區集賢路106號

(02)2857-3999

Honda Motorcycle Taoyuan

桃園市桃園區經國路666號

(03)316-7999

Honda Motorcycle Taichung

台中市西屯區環中路二段1101號

(04)2451-3636

Honda Motorcycle Kaohsiung

高雄市左營區自由四路226~228號

(07)343-5880