Honda Motorcycle Taiwan安駕課程隨著扎根在台灣的時間越久，讓課程內容越來越多元化，隨著引進的車款逐漸增加，跨界車款也不斷引進販售，包含了18年發表販售的CRF1000L Africa Twin、VFR800X、NC750X等等車款，也讓車主們的道路選擇更寬廣，從鋪裝的柏油路到塵土飛揚的黃土路，都是車主們想要征服的道路。

而秉持著Honda獨有的6S服務，不僅僅在車輛銷售、維修上的專業，更著重在於車主使用後的愉悅感以及Honda所著重的Safety-Riding安駕訓練上。在安駕課程上，從公司企業到學校團體，都是安駕授課的對象，而針對購買Honda二輪的車主，不論是大到1800c.c的GoldWing或者是小到125c.c的MSX，都可以參與Honda Motorcycle Taiwan的地區安駕活動，同時也針對不同車款會額外開設專門課程，來讓車主更能夠瞭解自己愛車的操控技巧。

各據點皆不定期的舉辦安駕課程，來替購買車輛的車主們進行初階的安駕訓練，而對於操控有所追求的車主，則會持續地進行中階的安駕，循序漸進，讓騎乘技巧更上一層樓。而更棒的是，Honda Motorcycle Taiwan每年皆會舉辦數場的海外安駕訓練，同時結合了旅遊、安駕、購物的多層次體驗，不僅僅能夠在課程中學習到豐沛的騎乘技巧，更重要的是一併享受海外旅遊的樂趣。

這一次，是Honda Motorcycle Taiwan首度針對Off Road課程舉辦的海外安駕訓練，為期五天四夜的內容，長達3天在位於崎玉安全教育中心進行特訓，除了基本的On Road訓練外，更有足足兩天的時間進行Off Road訓練，囊括了Off Road訓練的初級與中級課程。充實的旅程，相信參與過的你，絕對不會後悔，也來一起看看這一次團名為「離開柏油表面」的Off Road海外安駕之旅吧！

第一天飛抵日本境內，大家就直奔位於東京都西北方的崎玉縣的川越市，讓大家入住位於川越車站旁的第一飯店，為了讓大家養精蓄銳，第一天便讓大家能夠在周邊購物，體驗一下川越市的都市生活，當然也貼心的叮囑早點休息，畢竟連續幾天可都滿滿的安駕訓練呢。

第二天則驅車前往在川越市以北的川島町，也就是Rainbow Motor School安全駕駛訓練中心的所在地，佔地廣大的安駕訓練中心，除了擁有二輪On Road、Off Road的訓練場地外，另外還有提供四輪車輛的教學。而首日為了讓大家暖暖身，同時，此行團員皆於台灣參與過初階On Road的安駕課程，也因此，在課程上就挑選了中階的On Road訓練給團員們進行演練與挑戰。在這上課不僅僅可以擁有專業的日籍師資直接授課指導，你還可以挑選不同排氣量的車款，讓你進行練習，包含了CB1100 RS、CB650 F、NC750、CB400 SF等車款挑選。

中級的課程包含了騎乘姿勢的調整、制動的進階操作、路線選擇以及油門掌控等多項課程，藉由場地的的錐體來模擬路面寬度或者是障礙物，一邊騎乘著，而培訓的日籍指導員們會不時地跟隨在你後方，來觀察你的騎乘狀況，並且立即性的透過翻譯來進行姿勢與騎乘上的調整，讓你快速的熟悉並進入狀況，針對重心與車輛傾角的控制，重新調整，這絕對是難能可貴的經驗與機會。類似像金卡納的關卡，雖不比賽道上的高速過彎，但是想要快速地通過障礙關卡，可不是拿著賽道經驗下來騎乘就能夠解決的，在這裡學習就是將自己重新歸零開始，學習一套更安全與正確的騎乘方式，來達到提升自我的騎乘技巧與安全性。

第三天則是進入Off Road的初階課程，就如同在台灣上的安駕課前訓練一樣，保持足夠的暖身，也因此在一大早就開始進行了早操的暖身訓練，讓身體提前的獲得延展的可能。Off Road的訓練在台灣可以說是相對少見的，而這次的課程內容則是由崎玉安全駕駛中心最為幽默風趣的主任教官：安住 信 老師擔任，用更為輕鬆有趣的口吻來讓大家加速學習與吸收。

Off Road的初階課程騎乘更多是著重在騎乘姿勢的調整與訓練，而安住教官在一開始就說，一整天扎實的訓練，若是認真的練習，可能會讓屁股破皮流血的，保持著一貫幽默的教學方式，也讓大家當場笑聲不絕，學員們也不當回事，就趕緊的上場練習了！Off Road的訓練課程所使用的是Honda CRF150F，羽量級的越野車款，正適合初階新手的操控與練習。

從一開始的騎乘姿勢的認識，逐漸到面對抓地力較低，不平整路面上的姿勢調整以及在低摩擦的路面上進行轉向以及轉向時的姿勢，循序漸進的教學，雖然較為枯燥乏味一些，不過萬丈高樓平地起，唯有在基礎上打下深厚的根基，才能在後面的課程上如履平地的不斷前行。在一整天的扎實的基礎訓練結束後，還真的有同行的學員們發現自己的屁股被磨破皮，才知道，薑果然是老的辣，都未卜先知了呢！

經過了一天的初階越野訓練後，第四天要進入中階課程，重點則是放在站姿騎乘，比起昨日的坐姿騎乘，雖然少了點坐在車上顛頗的不適，但是站姿騎乘耗費的體力卻更為巨大，對於剛開始接觸Off Road訓練的學員們來說，負擔是頗重的。不過，大家在越野道路上仍舊堅持著，而教官則是以大家的體力做出綜合考量，適時的調整，讓大家在練習之餘趁機休息一下，並到一旁的桶川賽車場，觀看On Road的賽事。

中階的Off Road訓練的課程內容，除了站姿騎乘外，就是運用初階課程車輛平衡的原理來加以進階運用，包含了煞車的使用與操控，以及進入彎道時的操控，甚至到障礙賽跑，再融入上下坡的騎乘姿勢調整與車身控制，別看這短短數字的介紹，其中學問可是相當深的呢！

最後在綜合練習的部分，結合了這兩天所教授的課程，在Off Road的場地中，大家都享受到了離開柏油表面帶來的刺激感受，而除了刺激外，大家更在騎乘中，找到了與過去跑在柏油路面上截然不同的感受，在那不確定的抓地力狀況下，利用身體平衡車輛，在每個彎道上滑進滑出，而跑過的路面，塵土也被輪胎帶起，彷彿在看電影一般的沙塵瀰漫。更有不少車主在加足馬力後，衝刺上爬坡，來個離開地球表面的短暫瞬間，享受到了重力加速度的自由落體的快感。也讓參與的學員們都大呼過癮。

完整的三天訓練課程也在此處劃下尾聲，大家也揮別了這三天陪伴的愛車與教練，踏上了返程的路途。最後一天，Honda Motorcycle Taiwan安排大家前往東京都知名的Ricoland東雲騎士部品的大型量販店，讓喜愛騎車的學員們能夠買點騎士裝備，享受免稅的騎士商品。在結束了台場Ricoland的大採買後，帶著大家來到了東京都著名的上野機車街，可以四處逛逛，不論是騎士用品還是二手機車販售、零配件的販售，這裡都可以看得到，而距離不遠的阿美橫町，也讓想要購入伴手禮、藥妝、美妝、服飾等等的學員們，能夠輕鬆的入手，替這次的「離開柏油表面 Off Road海外安駕」畫下完美的句點。

Off Road 海外安駕車主訪談：
X-ADV車主 周先生：
曾經參與過BMW在德國的Off Road訓練，而在參與Honda這次的安駕訓練後，感受到兩者之間的差異，BMW的訓練是使用水鳥R1200GS進行，車身電子配備、制動懸吊等各方面，都相當優異，在騎乘過程中，可以很放心地讓車身主導；而Honda的安駕課程，則是使用最為基礎的CRF125作為訓練用車，你需要更專注的提升自身對於車身的操控技巧以及了解對於越野場地的特性，來進行騎乘，進而達到扎實的“對人”訓練。回台後也將X-ADV騎到水牛坑過，將課程內容與實際騎乘結合，讓自己騎乘更有信心與安全，也覺得這趟旅程相當的超值。